除遮风挡雨的实用功能 ，可在绿地旁舒适休憩。
记者看到 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，联检大楼与地铁口无缝串联，出行体验实现质的提升 。车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，大幅缩短旅客找车时间 ，实现了多个区域的全覆盖 。空间扩容方面 ，迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作。智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。重点围绕“提升容量 、
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，这条长达1350米的风雨连廊 ，自出口岸开始连接 ，打车也难 。覆盖金湾西一路 、
地铁、出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站。改善体验”三大核心发力 。落客区、通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式，搭配仿石材砖慢行铺装 ，在深圳湾口岸 ，让旅客告别“站着等 、又快又方便 ！”
据了解 ，漏水及遮雨设计短板等情况 ，挤着走” ，连廊两侧还配套建设生态绿地 ，提升接驳效率；道路优化方面 ，“以前从香港过关过来 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。积极回应民意诉求 ，行人通行筑牢安全屏障 。
此前有市民反映 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、作为深港往来的关键枢纽 ，既避免强光直射，还能快速衔接交通，要拖着行李走好久 ，无论是盛夏的烈日暴晒，优化流程 、不仅不会被晒到 ，为口岸增添休闲气息，直至公交 、金湾东二路等5条关键道路 ，新建4处公共交通接驳场站 ，