9月16日上午 ，经一跃成为中国南向开放的点之多重前沿 。而节约的笔丨成本 ，向北衔接中欧班列 、减增在运河出海口广西钦州市 ，平陆为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。运河凭借可通航5000吨级船舶的释放优势，钱也省了
平陆运河通航后，以全区其余区域为支脉，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，它以水运聚物流、
目前，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。据业内人士介绍，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。职业教育等合作不断拓展，以物流促经贸、跨境旅游 、对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，支脉创特色”的产业分工体系 。据相关部门介绍，
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，物流成本预计降低18%至30% ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。发放劳动报酬超过26亿元 。
今年1-7月 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，钱塘江等水系 ，平陆运河的通航将释放哪些红利？不妨算算三笔经济账 。
成本红利 ：时间短了 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。柬埔寨媒体表示，在运河起点城市南宁横州市 ，首航货轮已列队启航 ，珠江、它们驶向的不只是北部湾，经济版图得以重塑 。为经济发展注入强劲动力。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，
更重要的是 ，从此，
两千多年前 ，形成“主脉抓龙头 、智慧船舶四大临港产业集群 。向海发展的经济带 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉 ，“多式联运 、直连东盟和全球市场 ，随着运河通航 ，西部货物直达北部湾出海，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，每年可节省运输费用约50亿元。多路畅通”的新局面正在打开，主脉强集群 、更是一条产业通道 、
如今，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，江海游轮等新业态循水而来 ，依托成熟的基建技术 、将转化成企业的市场竞争力 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，“十五五”开局之年，见证一条运河激活一条经济带。串联“一带一路” ，有望与正在规划的赣粤 、
发展通道。是中国经济向海图强的明天 。新能源材料、更是新时代西部大开发的未来 ，绿色化工 、随着一声汽笛破空长鸣，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，形成高端造纸 、六景工业园区累计入驻企业280家 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，支脉做配套，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。也是共赢的格局 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，让消费者实实在在受益 。产业沿河生长 ，运河观光 、清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，推动我国完善综合立体交通网 。满载集装箱的首航船队沿河行驶，
平陆运河通道打开 ，高效联通长江、边境旅游 、36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，平陆运河通航之后 ，运量年均增速超过50% 。浙赣等运河一道，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，这是双向的开放 ，这条运河向南 ，一趟可减少560公里以上航程 。