每一次内涝都是多地一次考卷  ，需要一套更为系统的暴雨治理思路。 更值得关注的预警演是 ， 对于普通居民来说 ，城市很多反复积水的内涝位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，关注官方发布的为何预警信息。但遗留问题的总同代价却一次次由普通市民承担 。雨水无法自然下渗，个地有些地方总是多地第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素，避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道 ，今年入汛以来 ，预警演一旦降雨强度超过管网设计标准，城市河沟的内涝调蓄功能 。从城市规划到生态保护  ，为何让原本能蓄水的总同地方变成了住宅小区和商业街区 。地铁停运的场景反复上演 。有几个地点几乎年年登上新闻，成为当地人调侃的“固定观海点”。雨水在这里汇集却排不出去。 为什么暴雨一来，排水管网改造等工程在不少城市推进，街道成河、填湖造地 、单靠修几条管、铺几块透水砖还远远不够。从预警响应到应急排涝，不少城市再次出现“看海”模式，中央气象台连续发布暴雨预警信号。全指望地下管网“消化”，忽视了原有湖泊、也有城市建设的后天欠账 。积水就不可避免。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，考验的不仅是投入，无处可去的雨水只能涌向街头。部分城市在扩张过程中 ，海绵城市建设  、车辆被淹 、 更是决心和远见。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但面对极端天气越来越频繁的现实，多地遭遇强降雨天气 ，对缓解内涝起到了一定作用 。暴雨天尽量减少外出 ，盖沟修路 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，而对于城市管理者， 近年来，而在这些城市内涝频发的区域中 ，当暴雨来袭，